Simplicité
Comparez facilement les solutions adaptées à vos besoins énergétiques.
·ROUTIERPlateforme HeedingTransport routier
Gérez vos carburants sur toute votre flotte sans alourdir vos opérations
Comparez les carburants les plus rentables, sécurisez vos approvisionnements et restez conforme sur chaque trajet.
~73%
des émissions du transport en Europe
Crit’Air 1
accessible via le B100
ZFE-m · TIRUERT
Réglementations couvertes
POURQUOI HEEDING
Tout ce dont vous avez besoin pour gérer vos carburants simplement au quotidien.
Compétitivité
Optimisez vos choix pour améliorer votre performance industrielle.
Fiabilité
Recevez automatiquement la documentation nécessaire pour être en règle.
Simplifiez votre gestion de l'énergie.
Comparez, sécurisez et tracez vos approvisionnements depuis une plateforme unique.
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LE CONTEXTE
Pourquoi agir maintenant ?
Pourquoi passer aux carburants durables dès maintenant.
- 01Pression croissante sur la décarbonation industrielle
- 02Exigences ESG et reporting environnemental renforcé
- 03Volatilité des prix énergétiques et risques d'approvisionnement
- 04Des alternatives compatibles avec vos installations existantes
- 05Un levier clé pour améliorer votre performance environnementale
Une visibilité complète sur vos carburants.
Accédez à toutes les informations nécessaires pour comparer, sécuriser et suivre vos carburants — avec une documentation conforme et vérifiée.
CSRDESGETSISO 50001
DIAGNOSTIC PERSONNALISÉ
Quel carburant est adapté à votre activité ?
Répondez à quelques questions et découvrez les options les plus pertinentes selon vos usages, vos contraintes et vos objectifs.
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Voici votre diagnostic énergétique
Un aperçu personnalisé de votre situation et des solutions les mieux adaptées à votre profil.
VOTRE PROFIL
- Secteur
- Transport routier
- Flotte
- 50 véhicules
- Consommation annuelle
- 1 250 000 L/an
- Objectif
- −30 % d’émissions
VOS PRIORITÉS
- Réduire les émissions de CO₂
- Garder l'accès aux ZFE-m
- Optimiser les coûts opérationnels
- Conformité réglementaire
SYNTHÈSE
Cette flotte de 50 véhicules roule au diesel B7 — près de 3 300 tCO₂e par an. Le passage progressif au XTL (HVO) et au B100 réduit les émissions sans immobiliser les véhicules.
COÛT ANNUEL ACTUEL
1 850 000 €
COÛT ANNUEL ESTIMÉ
1 563 250 €
ÉCONOMIES ANNUELLES
286 750 €−15,5 %
ÉCONOMIES
CONFORMITÉ
ZFE-m / Crit’AirDans le périmètre
ETS2À partir de 2027
TIRUERTIndirect (metteurs sur le marché)
VOTRE TRAJECTOIRE(HORIZON 7 ANS)
NIVEAU I
Statu quo — Diesel B7
Palier : 0–10 %
12,95 M€
Référence
NIVEAU IIRECOMMANDÉ
Palier Niveau II (10–25 %) — XTL (HVO)
Palier : 10–25 %
13,4 M€
+0,45 M€ (surcoût net)
NIVEAU III
Palier Niveau III (25–50 %) — XTL (HVO)
Palier : 25–50 %
14,1 M€
+1,15 M€ (surcoût net)
Jusqu’à 90 % de CO₂e en moins avec le bon carburant
En savoir plusPROCHAINES ÉTAPES (PAR SEGMENT)
Tracteurs routiers — DAF XF 480
Actuel : Diesel B7
1,05 M L / an
Prochaine étape
XTL (HVO100)
≈2,5 kt CO₂e évitées / an
Porteurs — Volvo FH
Actuel : Diesel B7
200 000 L / an
Prochaine étape
B100 (EMAG)
≈320 t CO₂e évitées / an
Exemple illustratif — chiffres indicatifs. Lancez le diagnostic pour vos données réelles.
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