Transition énergétique des flottes : Heeding s'allie à Monaco Active Technology
Heeding et Monaco Active Technology s'associent pour combiner carburants durables et financement adapté au renouvellement des flottes.
La transition énergétique ne signifie pas forcément changer toute sa flotte immédiatement
Renouveler une flotte avant l'heure représente un investissement lourd, alors que de nombreux véhicules diesel encore en service peuvent continuer à être exploités de façon efficace pendant plusieurs années. Face à la pression réglementaire et aux objectifs de décarbonation, la tentation est de vouloir tout remplacer d'un coup, quitte à immobiliser du capital sur des équipements dont le potentiel d'usage n'est pas épuisé.
Une approche plus pragmatique consiste à distinguer ce qui doit changer maintenant de ce qui peut être optimisé en attendant. Cela suppose d'utiliser les solutions déjà disponibles pour réduire les émissions des véhicules existants, tout en préparant méthodiquement le renouvellement du parc sur les segments où cela crée le plus de valeur.
La bonne stratégie n'est pas de choisir entre garder le diesel et tout électrifier, mais de séquencer les deux dans le temps.
HVO, B100 ou électrique : la bonne solution dépend de l'usage
Aucune de ces trois options n'est universellement supérieure aux autres : chacune répond à des usages et des contraintes opérationnelles différentes. Les opposer systématiquement conduit souvent à des choix mal calibrés par rapport à la réalité du terrain.
HVO et B100 : prolonger utilement certains véhicules
Le HVO peut permettre de prolonger l'utilisation de véhicules diesel compatibles tout en réduisant leur impact carbone, lorsque les véhicules et les conditions d'exploitation le permettent. Le B100 peut, selon la composition du parc et les usages, constituer une option pertinente supplémentaire, en particulier sur des flottes ou des trajets où ce carburant est adapté aux contraintes opérationnelles.
Électrique : un atout quand l'exploitation s'y prête
L'électrique devient particulièrement intéressant lorsque les caractéristiques de l'exploitation, distances, temps d'arrêt, infrastructure de recharge, s'alignent avec les contraintes du véhicule électrique. Dans ces cas, il peut offrir le meilleur compromis économique et environnemental sur le long terme.
Le message clé est qu'il n'existe pas une transition énergétique unique et applicable à toutes les flottes, mais une combinaison de leviers à ajuster selon le parc, les usages et les objectifs de chaque entreprise.
Heeding : identifier la meilleure stratégie pour chaque flotte
Heeding analyse le parc, les usages et les contraintes opérationnelles de chaque client afin d'identifier les leviers de décarbonation les plus pertinents, qu'il s'agisse de carburants durables pour les véhicules existants ou de pistes de renouvellement pour les segments où cela s'impose. Cette analyse s'appuie sur les disponibilités réelles de solutions sur le marché, et non sur une préférence de principe pour une technologie donnée.
L'objectif est d'aider les entreprises à répondre aux évolutions réglementaires et aux exigences croissantes de leurs donneurs d'ordre en matière de réduction d'émissions, tout en gardant la maîtrise de leur coût total de possession. Une stratégie mal ajustée peut coûter cher, aussi bien financièrement qu'en termes de crédibilité vis-à-vis des parties prenantes.
Financer le renouvellement de flotte quand le moment est venu
C'est dans cette logique que Heeding s'associe à Monaco Active Technology (MAT), spécialiste de la location financière longue durée pour les entreprises et les professionnels. MAT propose notamment des solutions évolutives permettant de faire évoluer le périmètre des équipements financés en cours de contrat, un point essentiel quand la trajectoire de flotte doit rester flexible.
Cette approche permet de financer de nouveaux équipements tout en préservant la capacité d'investissement de l'entreprise, plutôt que d'immobiliser sa trésorerie sur des achats en une fois. Elle donne également la souplesse nécessaire pour ajuster le parc financé au fil de l'évolution des usages et des technologies disponibles.
Concrètement, ce partenariat permet à Heeding et MAT d'intervenir à deux moments distincts de la transition d'une flotte : aujourd'hui, en optimisant et en décarbonant les véhicules existants lorsque c'est pertinent, et demain, en accompagnant leur renouvellement vers des véhicules et technologies plus adaptés, avec une solution de financement construite pour durer.
Une approche progressive pour maîtriser sa transition
Les entreprises n'ont pas à choisir entre garder leur diesel et tout électrifier immédiatement. Une transition maîtrisée peut prolonger certains véhicules grâce aux carburants durables, renouveler progressivement les autres segments du parc, et financer les nouveaux équipements au moment où cela crée réellement de la valeur.
En combinant l'analyse d'usage de Heeding et les solutions de financement évolutives de Monaco Active Technology, les flottes disposent d'une feuille de route cohérente, ajustée dans le temps plutôt qu'imposée d'un bloc.
Préparez dès maintenant le renouvellement de votre flotte
Chaque flotte suit une trajectoire de transition différente. Heeding vous accompagne pour identifier les solutions les plus adaptées à vos usages, qu'il s'agisse de prolonger certains véhicules avec des carburants durables ou de préparer progressivement leur renouvellement. Avec Monaco Active Technology, vous pouvez également étudier les solutions de financement adaptées à vos futurs équipements.
