La transition énergétique de l'Europe tire parti des biocarburants de première génération (cultures vivrières), de deuxième génération (résidus agricoles, huiles usagées) et de troisième génération (algues, déchets organiques). Les installations valorisent les déchets tels que le marc de raisin pour le bioéthanol, soutenant ainsi une économie circulaire et une réduction significative des émissions de CO₂ dans le transport.

La mission de Heeding est de réduire l'émission d'un milliard de tonnes de CO₂ en mettant en relation les acheteurs avec des fournisseurs approuvés de HVO, de méthanol vert, de biodiesel, de XTL et de SAF. La place de marché B2B soutient la conformité réglementaire et la décarbonisation pour les utilisateurs de diesel et de kérosène dans les secteurs de la mobilité et de la construction.

Douze méthodes principales de transformation de la biomasse en combustible permettent d'obtenir de 0,5 à 63 MTM de potentiel de ressources accessibles d'ici 2050. Les technologies matures telles que l'estérification et l'hydrogénation offrent des rendements énergétiques élevés, tandis que les itinéraires avancés tels que la pyrolyse et la gazéification ciblent les secteurs aéronautique et maritime, soutenant ainsi la transition énergétique à long terme de l'Europe.

D'ici 2050, la demande de combustibles fossiles de l'UE+ devrait fortement diminuer, avec jusqu'à 137 millions de tonnes de biocarburants avancés et à base de déchets potentiellement disponibles et la rationalisation des capacités de raffinage atteignant 10,7 à 11,1 millions de barils par jour. Le marché des carburants durables nécessitera des infrastructures et des politiques robustes pour combler les déficits prévus en carburants électroniques et en hydrogène vert

Le biométhane liquéfié (LBM) est en train de devenir un carburant de conformité à fort impact dans le cadre de FuelEU Maritime, dépassant les seuils réglementaires et permettant la mise en commun des crédits. Son profil d'émissions extrêmement bas, sa rentabilité et son éligibilité aux exemptions de l'ETS en font à la fois une solution climatique et une opportunité commerciale. Heeding met en place un accès basé sur l'IA à un approvisionnement vérifié en LBM, aidant ainsi les leaders maritimes à transformer la réglementation en avantage concurrentiel.